Se seleccionó a Conductix-Wampfler para suministrar energía eléctrica a rieles en el proyecto ferroviario Phoenix Sky Train (Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor)

Si alguna vez pasó por un aeropuerto estadounidense en los últimos 10 años, probablemente viajó en un sistema de transporte hectométrico (APM, por sus siglas en inglés) que funciona con rieles eléctricos suministrados por el Equipo de Transporte Estadounidense de Conductix-Wampfler. Somos el proveedor líder en soluciones de rieles eléctricos en el segmento de mercado de transporte hectomético.

La distinción entre sistemas de tránsito de “metro liviano” y “metro pesado” tal vez no la comprendan la mayoría. De acuerdo con el grupo de normas de transporte hectomético de la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles (ASCE, por sus siglas en inglés), se define al transporte hectométrico como “un método de transporte guiado con funcionamiento íntegramente automatizado (sin conductor) que cuenta con vehículos que funcionan sobre carriles con derecho de paso exclusivo”. La mayor parte del transporte hectométrico actual recibe energía eléctrica para los motores a tracción, la iluminación, la calefacción y los aires acondicionados de los rieles eléctricos. Muchos de los transportes hectométricos funcionan en aeropuertos y se espera que operen 18 a 24 horas por día, los 365 días del año. Por ende, todos los componentes del sistema deben ser altamente confiables. Para mantener la mayor seguridad y eficacia, el transporte hectomético se controla y supervisa desde un centro de control central.

Por medio de una coordinación estrecha entre diversos proveedores de vehículos, integradores y asesores de sistemas, Conductix-Wampfler provee sistemas de rieles eléctricos confiables, eficaces y rentables para el transporte hectomético hace más de 50 años. Nuestros socios de transporte hectométrico comprenden a Bombardier, Mitsubishi, Schwager-Davis, Doppelmayr y SNC-Lavalin.

Como proveedor líder de sistemas de transporte hectométrico, Bombardier ganó la licitación para suministrar los vehículos, como también un contrato para el funcionamiento y el mantenimiento por 10 años del sistema ferroviario Sky Train del Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor. Debido a la relación de Conductix-Wampfler con Bombardier, nuestro rendimiento comprobado y nuestro precio competitivo, nos eligieron para suministrar los rieles eléctricos al sistema Sky Train.

El sistema Sky Train de $1,5 mil millones se construirá en varias etapas. La primera etapa de 3,5 km, Terminal 4 a la estación de METRO 44th street, se lanzó en marzo de 2009 y se espera que empiece a funcionar en abril de 2013. Se empleó aproximadamente a 6.000 personas para construir la primera etapa y alrededor de 2.000 trabajarán en la segunda etapa (Terminal 3 a Terminal 4). Otra etapa de construcción, no diseñada aún, conectará la Terminal 3 con el establecimiento de alquiler de autos hacia 2020.

Bombardier provee su familia de trenes Innovia 200 al sistema de Sky Train. Contará con un total de 18 vagones, distribuidos en trenes de 2 a 3 vagones. Cada vagón tendrá capacidad para 54 personas y viajará hasta a 37 mph. El sistema brindará servicio las 24 horas a los viajantes del aeropuerto.

Para el proyecto hasta la fecha, Conductix-Wampfler, Harlan, IA suministró más de 22 millas de rieles inoxidables de aluminio de 1200 A, específicamente diseñados para satisfacer los requisitos de los vehículos Bombardier Innovia. “Conductix-Wampfler resultó ser un proveedor valioso para Bombardier en este proyecto”, expresó el gerente de proyecto Sky Train de Bombardier, Rob Decostro. “El riel eléctrico de Conductix-Wampfler que estamos instalando para el proyecto de Phoenix se usó en otras instalaciones de Bombardier y demostró ser un sistema confiable para nosotros”.

El sistema Phoenix Sky Train se destacará durante la 14.º conferencia internacional de transporte hectométrico y sistemas de transporte que tendrá lugar en Phoenix del 21 al 24 de abril de 2013. Conductix-Wampfler copatrocina este evento con el Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor, Bombardier, Doppelmayr, Lea & Elliott y diversos otros protagonistas clave del mercado de transporte hectométrico. Tendremos un stand en el sector de la exposición de la conferencia para exponer nuestras soluciones para el transporte y para tratar oportunidades con otros del mercado de transporte hectométrico.

Phoenix Sky Train es uno de los tantos proyectos de transporte hectométrico en los que Conductix-Wampfler colaboró con Bombardier. Otros proyectos de transporte hectométrico recientes (o presentes) con Bombardier son dos en Arabia Saudita: el Distrito Financiero del Rey Abdullah de Riyadh y el Aeropuerto Internacional del Rey Abdulaziz de Yeddah, como también la Línea 15 (Línea Dorada) de Sao Paulo, Brasil. La próxima vez que viaje en un tren interterminal para un vuelo de conexión, tal vez sean Conductix-Wampfler y Bombardier quienes lo ayuden a llegar a horario. ¡De nada!